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KOLLMORGEN BDS4A-103J-0019-104A30伺服驅(qū)動器現(xiàn)貨

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KOLLMORGEN BDS4A-103J-0019-104A30伺服驅(qū)動器現(xiàn)貨

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這些都是DCS系統(tǒng)所不具備的，而由此產(chǎn)生的優(yōu)越性以及給火電廠的設(shè)計、配置、組態(tài)、運行、維護(hù)、管理等方面帶來的效益也是DCS系統(tǒng)所不及的。再則，F(xiàn)CS是由DCS以及PLC發(fā)展而來，它保留了DCS的特點，或者說FCS吸收了DCS多年開發(fā)研究以及現(xiàn)場實踐的經(jīng)驗，當(dāng)然也包括教訓(xùn)。由此而得出結(jié)論，“FCS將取代DCS”，似乎也是順理成章之事。 　　同時我們也應(yīng)看到，DCS系統(tǒng)發(fā)展也近30年，在火電廠的應(yīng)用如此廣泛。它的設(shè)計思想、組態(tài)配置、功能匹配等已達(dá)十分完善的程度（當(dāng)然，DCS也存在進(jìn)一步發(fā)展的需求，例如軟件開發(fā)，以滿足信息集成的要求），已滲透到火電廠控制系統(tǒng)的各個領(lǐng)域，并且在FCS系統(tǒng)中也有些體現(xiàn)。從這個角度來看，DCS系統(tǒng)似乎不能說從此消亡。再則，從前面的章節(jié)敘述中已經(jīng)談到，對那些FCS系統(tǒng)不能充分發(fā)揮其特點及優(yōu)越性的領(lǐng)域，DCS系統(tǒng)仍有用武之地。 　　我們似乎沒有必要在文字上做過多的爭論，一定要強(qiáng)調(diào)誰取代誰。正如目前的DCS與新型的PLC，由于多年的開發(fā)研究，在各自保留自身原有的特點外，又相互補(bǔ)充，形成新的系統(tǒng)，現(xiàn)在的DCS已不是當(dāng)初的DCS，同樣如此，新型的PLC也不是開發(fā)初期的PLC。我們能夠說是DCS取代了PLC或者說是PLC取代了DCS，顯然都是不合適的。PLC
定時器在雙速電梯端站保護(hù)中的應(yīng)用。這種方法能提高電梯的安全可靠性。
關(guān)鍵詞：電梯 PLC 保護(hù)
PLC是一種專為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計的數(shù)字運算操作的電子系統(tǒng)，在其內(nèi)部存儲執(zhí)行邏輯運算、順序控制、定時、計數(shù)和算術(shù)運算等操作指令，并通過數(shù)字式或模板式的輸入和輸出來控制各種類型的機(jī)械或生產(chǎn)過程。
PLC因其工具有工作可靠、編程簡單、使用方便、設(shè)計和調(diào)試周期短等優(yōu)點已得到電梯行業(yè)的廣泛應(yīng)用。據(jù)不完全統(tǒng)計，天津市在用電梯4100臺種，采用PLC控制的電梯有562臺，其中交流雙速電梯采用日本OMRON公司生產(chǎn)的C系列PLC占多數(shù)。根據(jù)現(xiàn)場安全檢測所掌握的電梯拖動部分采用交流接觸器，
電機(jī)
定子繞組串接阻抗用接觸器進(jìn)行切換的方法進(jìn)行加、減速控制，端站安全保護(hù)采用機(jī)械式強(qiáng)迫換速開關(guān)、限位開關(guān)及極限開關(guān)等方式。此種設(shè)計盡管能滿足運轉(zhuǎn)需要，但在使用中可能出現(xiàn)接觸器觸點粘連、彈簧失效、觸頭不能復(fù)位、電器元件誤動作、開關(guān)機(jī)械損壞等故障等仍會發(fā)生“沖頂或蹲底”事故。the functions in the dvframe function library, which is a cost-effective interface connection method, and can realize the interconnection between the system and third-party devices such as weight change indicator, bar code scanner and other devices. Since ancient Greece, people have been able to use hoisting machinery to build extremely large buildings. Up to now, the basic principle of crane has not changed much, but its mechanical structure has improved significantly after several centuries of improvement. The earliest crane operation relied on manpower, animals and simple lifting equipment. Later, it was driven by steam engine. However, today, internal combustion engine, motor and hydraulic system jointly lift the lifting equipment to a new height.

Today's cranes are widely used. Products are used from small rotary jib cranes for workshops to large tower cranes for construction. It can help us complete some unimaginable tasks and safely and efficiently carry the materials we need